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“我们今天去三岔湖耍一哈嘛，就坐18号线，直达，要不了半个小时就到了�！被鸪的险镜牡靥灸�，有悠然自得的出游人，也有步履匆匆的通勤族，熙来攘往，好不热闹。
9月16日，水电七局成都轨道交通18号线首开段车站全部惊艳亮相，9月27日，首开段正式开通运营。
精益求精 臻于至善
成都轨道交通18号线北起火车南站，南至天府新机场，线路全长66.8千米，共设12座车站，是一条服务于成都市区与天府国际机场之间的快线，也是一条兼顾市域客流和机场客流的复合线，复杂的建筑结构对装饰施工提出了更高的要求。
作为18号线建设的主力军，水电七局成水公司承担了火车南站、孵化园站、锦城广场站、世纪城站及相邻区间、风井、新苗控制中心二期工程的机电安装与装修工程施工�！盎绨沧坝胱靶拮魑┕さ淖詈笠坏拦ば�，就是工程最直观的‘面子’�！拔颐恰镒印且涣鞯�，‘面子’也必须是顶尖的�！毕钅扛涸鹑松钰�18号线的重要性。
“涉及范围广、难度大、要求高，对我们团队来说是个很大的挑战。我们的标段包含了4车站、4区间、3风井及1控制中心的通风空调系统、给排水及消防系统、动力与照明系统、装饰与装修工程施工。成百上千根从直径2公分到边长数米的管道，需要精确定位；总长近千里的线路中，必须精准对接；狭窄的地下通道需要挂起几十吨的设备设施……不管是工序难易还是质量要求，都是前所未有的，中间的协调难度可想而知�！�
与高标准、严要求一道而行的是巨大的压力，但有压力的动力才更有冲劲。
面临诸多难题，项目部在“进度、质量、安全”等方面三管齐下，成立安全生产领导小组，签订横向到边纵向到底的安全生产责任书，巡视、跟班、全日检、演练等举措轮番上阵，最大限度保障施工安全；抽调精兵强将，跑步进场，针对地铁车站机电安装施工现场作业面狭小、涉及专业多、管线集中、施工环境采光条件差等特点，详细编制了各系统的施工搭接计划、材料和设备进场计划，提前筹谋，确保工程进度；推行样板引路，针对工程的重点、难点、特定环节以及新班组、新工人素质的差异，有针对性地要求各班组预先按分项工程做出“工艺样板集中展示区”。
2020年7月1日，成都轨道交通18号线机电A标质量评定合格率为100%，至此，成都地铁18号线机电A标单位工程全部成功验收，以高质量的建设成果向建党99周年献礼！
火车南站车站
科技加持 智慧管控
“为积极响应市住建局号召，世纪城站作为第一批智慧工地试点项目，机电A标立即启动世纪城站‘智慧工地’试点项目建设。经过两年的建设，世纪城站已经实现了智慧工地管理全覆盖�！苯龉さ仄窘琛八⒘场苯馑�，既节省了人工成本，也保障了施工安全；在安全帽上安装“智慧芯片”，实时定位工作情况，大大提升了人员管理的便捷性和高效性；现场监控实现了足不出户管控施工现场……
机房设备布置
作为成都市建委“智慧工地”的第一批智慧工地试点项目，成都地铁18号线机电安装及装饰A标段项目世纪城站先后接受了省级、市级、局级以及同行业10余次观摩。吸引了成都市建筑业施工企业、监理单位、成都轨道交通参建方、当地媒体等100多家单位共计400余人慕名而来、参观学习。
依托智慧工地平台，项目部充分运用BIM技术，完成了车站三临工程、车站综合管线等深化设计，以技术先行样板引路的理念，得到各方一致认可。依靠BIM系统的成功计算，有效节省了材料和施工效率，大大节省了成本。
在成都轨道交通集团有限公司组织的2019年第一季度质量安全及履约综合考评中，于成都地铁五大企业（中电建、中铁、中铁建、中交、中建）参建的36家机电承包商施工单位同台较量并脱颖而出，取得了综合考评排名第一的好成绩。
疫情防控 党员先行
2020年的新冠肺炎疫情来势汹汹，扰乱了正常生活秩序，打乱了施工节奏。受新冠疫情影响，工期已严重滞后。然而根据成都市轨道交通有限公司、中电建成都地铁建设指挥部的要求，成都地铁18号线轨行区必须按期移交。
面对轨行区移交节点不变的情况下，项目党支部迅速行动，积极组织防疫物资采购、办公生活营地防控等一系列工作�！肮丶笨�，我们作为党员要站得出，顶得起�！薄拔冶冉辖�，我申请第一波返岗�！闭庋纳舸似鸨朔�。为确�！笆亟�、把出口、强防护”的封闭管理有效落实，项目党员干部一对一“承包”重点区域，驻点“防守”。在认真落实疫情防控各项措施的同时，借助“春风行动”合理安排客运班车及私家车从陕西、安徽以及省内多地分批有序接回返岗施工人员约1200人。同时，充分调动资源，并积极与各设备材料厂家联系，确保设备材料及时供应，经过一个月的高效率高强度的施工，如期实现轨行区移交。
党员先锋岗
妙手巧思蕴匠心，展示文化筑精品。在建设城市轨道交通的新征程中，成都轨道交通18号线以“比肩国际一流水平的车站装修一体化工程”为使命，用精细化、科技化、高效化的工程建设，擦亮机电品牌，在蓉城大地书写出属于自己的发展华章。（责任编辑 李俊敏）
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